
不难看出,在报告期内,筑博设计有近3成收入来自于保利、万科、金地。对此,筑博设计表示,如果未来宏观经济出现不利变化或政府进一步加大对房地产市场调控,可能会对公司业务发展产生不利影响,进而影响公司的经营业绩。此外,IPO日报发现,筑博设计的业绩增长还离不开政府的“支持”。
据报道,分析人士认为,这实际上就是经济长期处于长尾阶段应该有的特征,未来可能还有一些雷在等待爆破。机构:2020年沪指有机会站稳3400点展望2020年,机构对市场走势整体较为乐观。太平洋证券研究院院长黄付生表示,2020年全球宽松潮利好新兴市场股票,投资者可静待2020年下半年的牛熊切换。整体来看,2020年上证综指的指数区间有望达到3200-3600点,中性情景为3300点。
目前谷歌正快速扩张自己的云计算业务,TPU也依托于云平台运行。通过更低的售价让人工智能开发企业抛弃GPU,转投成本更低的TPU服务,是谷歌目前正在大力发展的业务。如果TPU无法获得巨大的市场份额从而降低单颗TPU的成本,那么谷歌将很难在人工智能市场盈利。不过,TPU强劲的计算性能和集群计算阵列可以让人工智能开发企业更快的开展业务。TPU的强大,让谷歌在人工智能芯片领域已称霸一方。
重担如泰山做出如此“壮士断腕”的抉择,对于通用来说是无奈之举,也是必要手段。美国汽车行业高额的劳动力成本,已经是心照不宣的传统。作为车城底特律的所在地,密歇根州有着“汽车慈善州”的称号。作为美国汽车的龙头老大,通用有着更为优渥的福利,也付出了沉重代价。已经110岁的通用,拥有大批退休工人,工资、养老金、医疗支出等加起来达数百亿美元。在破产前的2008年三季度,通用的债务达到1700亿美元,对退休员工的债务高达452亿美元,约占总债务的27%。其中,应付养老金115亿美元,应付其他退休福利337亿美元。
责任编辑:梁斌 SF055海外网11月15日电 12日开始,朝韩军方根据《9·19军事协议》,着手拆除非军事区内的各10处哨所。今天(15日),韩国国防部公布了拆除现场的一组照片。综合韩国《中央日报》《东亚日报》报道,朝方选择爆破方式进行拆除,这是因为它们的很多设施位于地下,直接炸掉更方便。
预订车主申先生(化名)表示,自己是2018年4月26日第一批盲订客户,订的是白色高配版G3,排名1300多号。“按理说这个月末就应该提车了,但是销售告诉我又推后到4月提车,而且合同上都没有具体的交付时间。”申先生提到,“我个人觉得,小鹏这边的交付很乱”。